当地时间2026年2月23日,联邦快递正式向美国国际贸易法院提起诉讼,0371-53776464,13203712456要求美国政府全额退还此前依据《国际紧急经济权力法》向其征收的全部关税款项,这也是美国最高法院裁定相关关税违法后,首家发起该类诉讼的美国头部企业 。
诉讼的直接触发点是美国最高法院2026年2月20日的裁决:法院以6-3的投票结果认定,《国际紧急经济权力法》并未赋予总统征收大规模关税的合法权限,此前相关关税政策完全缺乏法律依据,直接判定其违法 。
裁决公布当天,特朗普就签署行政令,宣布终止这批依据该法案推出的关税措施,但并未同步出台已征关税的退还方案,这直接推动大量企业通过司法途径追讨已缴款项 。
联邦快递将美国海关与边境保护局及其负责人、美国联邦政府列为共同被告,在起诉书中明确主张,这批违法关税给企业造成了直接经济损失,要求法院判决政府全额返还其缴纳的所有相关关税,起诉书中暂未披露具体索赔金额 。
联邦快递公开承诺:如果最终从美国政府拿到关税退款,会将对应款项全额返还给最初承担这些成本的寄件人和消费者,后续退款的具体申请和发放流程,将根据政府和法院的后续指引逐步落地 。
联邦快递高管此前曾公开表示,美国政府的这批关税政策,预计将在2026财年给公司的收益造成10亿美元的直接冲击 。
联邦快递并非唯一发起该类诉讼的企业,目前已有超过1000家美国企业向美国国际贸易法院提起类似诉讼,参与主体覆盖零售、物流、制造等多个行业,包括开市客、锐步等知名企业,整体潜在退款规模经宾大沃顿商学院测算最高可达1750亿美元 。
目前白宫的行政令仅终止了新的相关关税征收,并未覆盖232、301等其他法律依据下的关税,已缴关税的返还完全依赖司法诉讼推进,美国政府正面临前所未有的大规模集中退款压力 。
该事件也进一步加剧了全球贸易市场对美国关税政策稳定性的担忧,后续美国行政部门推出新的大规模关税措施,都将面临更严格的司法审查约束 。

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